納晴高速六枝特大橋6號主墩承臺澆筑成功

  2月22日，貴州納晴高速第T合同段六枝特大橋6號主墩承臺澆筑順利完成，柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統再立新功。

    六枝特大橋是納晴高速控制性工程，結構形式為(5×40m）T梁+（166+3×320+166m）空腹式連續剛構箱梁+（13×40m）T梁，橋梁最大墩高196m，橋面距河谷最大垂直高度315m。六枝特大橋主橋承臺采用整體式鋼筋砼結構，長41.8m，寬27.4m，厚度為6.5m，設計采用C30鋼筋混凝土。由于承臺斷面尺寸大，單次澆筑方量大，為減少大體積混凝土澆筑產生的溫應力，防止小試裂縫產生，采用由柳州黔橋研制的大體積混凝土智能溫控系統進行溫度控制。其中6號承臺于2月16日開始澆筑，22日澆筑完成封頂，澆筑過程通過智能溫控系統，合理控制大體積混凝土各區域溫差、降溫速率等指標，解決了大體積混凝土由于溫差效應產生裂縫的問題，有效地工程質量，同時通過云計算技術，實現施工過程相關數據的信息化管理。

       六枝特大橋6號主墩承臺澆筑成功，再次驗證了柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統的高性能和高質量。

6號主墩承臺澆筑成功

溫控施工現場

澆筑中的6號主墩承臺