2月22日，貴州納晴高速第T合同段六枝特大橋6號主墩承臺澆筑順利完成，柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統再立新功。   六枝特大橋是納晴高速控制性工程，結構形式為(5×40m）T梁+（166+3×320+166m）空腹式連續剛構箱梁+（13×40m）T梁，橋梁最大墩高196m，橋面距河谷最大垂直高度315m。六枝特大橋主橋承臺采用整體式鋼筋砼結構，長41.8m，寬27.4m，厚度為6.5m，設...

近日，柳州黔橋技術有限公司技術中心被柳州市工業和信息化局認定為柳州市企業技術中心。柳州市企業技術中心的認定旨在強化企業創新主體地位，引導和支持企業增強技術創新能力。認定條件須綜合考評公司的創新經費、創新人才、技術積累、技術產出和創新效益等多方指標，并經專家評審核查、相關部門核查、綜合評議等流程最終確認。被認定為柳州市企業技術中心，既是對企業以往創新成績的肯定，也是對企業今后創新工作的鞭策。

2021年12月12日，隨著最后一片拱肋精確吊裝到位，云南白水江特大橋主拱圈成功合龍，標志著大橋建設取得關鍵性進展，而柳州黔橋在施工過程充當了關鍵角色，為大主拱圈合龍做了重要貢獻。白水江特大橋位于昭通市彝良縣柳溪鄉境內，是四川宜賓至云南昭通高速公路（二期）的重點控制性工程，地處深V河谷地段，全長755.8米，主拱圈跨徑330米，橋面距離白水江江面333米，橋梁總用鋼量13000噸，最大吊裝拱...

近日，由貴州路橋集團負責施工、柳州黔橋提供智能步履頂推系統和技術服務的貴州赫六高速赫章東互通G匝道橋頂推工程取得圓滿成功，再立曲線橋頂推工程的典范案例。赫章東互通G匝道橋起點樁號為GK0+99.615，接B匝道橋，終點樁號為 GK0+464.115，橋長367.5m，橋型布置為(47+55)+（3×30）鋼箱梁+2×30+4×28m預應力混凝土T梁橋梁。本橋分別位于緩和曲線（參數A=120，...

近日，由柳州黔橋研制的“大體積混凝土可視化智能溫控系統”在貴陽經金沙至古藺高速公路烏江特大橋錨碇澆工程得到成功應用，創造了物聯網和工程建設深度融合的范例。烏江特大橋是貴金古高速全線的控制性工程，主橋橋型為懸索橋，主跨650m，兩岸主橋錨碇采...

2021年2月4日，柳州市委常委、市統戰部部長向軍率柳州市、柳江區有關部門領導到我公司調研并慰問了科技人才，送來了節日祝福和春節慰問金。向軍聽取了我公司總經理、柳州市第十三批拔尖人才肖云對公司生產經營、技術研發等方面的匯報，征求了科技人才對...